网上有关“饬怎样读什么意思”话题很是炽热，小编也是针对饬怎样读什么意思寻找了一些与之相关的一些信息进行剖析，如果能碰巧解决你现在面对的问题，希望可以帮助到您。
饬拼音：chì，声母是ch，韵母是ì，腔调是四声。
释义：
1、整理，使整齐。
2、古同敕。
3、慎重。
4、古同饰。
扩展资料
汉字笔画：
相关组词：
1、饬拏[chì ná]?
饬令缉捕。
2、饬朴[chì pǔ]?
华美与质朴。
3、饬表[chì biǎo]?
整饬表面。
4、饬末[chì mò]?
致力于商业。
5、饬化[chì huà]?
整治之使变化。
饬字怎样读.什么意思.
一、饬的声母ch，韵母i，腔调chì
二、释义：
1、整理，使整齐。
2、古同“敕”，劝诫，命令。
3、慎重。
4、古同“饰”，巧饰。
三、部首：饣
四、笔画：撇、横撇/横钩、竖提、撇、横、横折钩、撇
扩展资料：
相关组词：
1、戒饬
[jiè chì]?
劝诫。
2、训饬
[xùn chì]?
怒斥。
3、札饬
[zhá chì]?
写信怒斥。一般用于长辈对后辈。
4、饬行
[chì xíng]?
使行为谨严合礼。
5、雅饬
[yǎ chì]?
典雅整饬。
饬拼音：chì，声母是ch，韵母是ì，腔调是四声。
释义：
1、整理，使整齐。
2、古同敕。
3、慎重。
4、古同饰。
扩展资料
汉字笔画：
相关组词：
1、饬拏[chì ná]?
饬令缉捕。
2、饬朴[chì pǔ]?
华美与质朴。
3、饬表[chì biǎo]?
整饬表面。
4、饬末[chì mò]?
致力于商业。
5、饬化[chì huà]?
整治之使变化。
关于“饬怎样读什么意思”这个话题的介绍，今日小编就给我们分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的重视！
惨淡销量：69辆的尴尬数字
2025年上半年，极星（Polestar）在中国市场仅售出69辆新车，其中50多辆集中在1月，随后数月销量骤降至个位数，甚至4月、5月销量数据几乎为零。这一数字不仅远低于主流新能源品牌，甚至不及某些新势力品牌的单周销量。相比之下，极星全球销量达3.03万辆，同比增长51%，形成鲜明对比。
如此惨淡的表现，让极星在中国市场的存续问题备受关注。尽管官方回应称“仍将继续在国内销售，但模式将调整”，但市场普遍认为，极星在中国已近乎“名存实亡”。
极星的定位与产品策略：从高性能跑车到“油改电”尴尬
极星是沃尔沃与吉利联合打造的高端电动品牌，诞生之初便以“北欧豪华+高性能”为卖点。其首款车型极星1（Polestar 1）是一款限量版双门GT跑车，售价高达145万元，年产量仅500台，定位更像是品牌“形象工程”。
真正走量的极星2（Polestar 2）于2020年上市，起售价29.8万元，对标特斯拉Model 3。然而，极星2基于沃尔沃CMA燃油车平台改造（油改电），续航、空间、性能均不占优：
- 续航短板：71kWh电池仅提供450km NEDC续航，而Model 3用52kWh电池实现445km续航，效率更低。
- 质量问题：上市不久即因安全带、电机故障等召回，口碑受损。
- 设计争议：北欧极简风格在中国市场接受度有限，且品牌认知度极低，甚至被误认为“小鹏”。
后续推出的极星3（Polestar 3）和极星4（Polestar 4）虽转向纯电平台（SEA浩瀚架构），但定价策略和产品定位仍未能打动中国消费者：
- 极星3国内定价高于欧洲，但产品力未显著超越竞品，且沃尔沃品牌溢价有限。
- 极星4对标极氪001，但售价更高（原价34.98万元，后降至30万内），配置、空间却无明显优势。
为何极星在国外卖得好？
尽管在中国市场溃败，极星在全球（尤其是欧美）表现尚可，原因在于：
- 沃尔沃品牌背书：在欧美，沃尔沃仍是可靠豪华品牌的代表，极星作为其电动化子品牌，天然具备信任基础。
- 特斯拉竞争红利：欧美新能源市场选择有限，极星凭借底盘调校、设计风格（甚至被拿来与保时捷、奔驰对比）吸引部分特斯拉用户。
- 市场竞争较小：相比中国市场的激烈内卷（比亚迪、蔚来、理想、小鹏等品牌混战），欧美电动车市场尚未饱和，极星仍有生存空间。
极星在中国失败的核心原因
- 品牌认知度低：极星在中国几乎没有有效的营销推广，甚至许多消费者从未听说过该品牌。
- 产品策略失误：
- 早期依赖“油改电”车型，技术竞争力不足。
- 定价过高，但产品力无法支撑高端定位。
- 设计风格过于“北欧极简”，不符合中国消费者偏好（如大屏、智能化）。
- 管理混乱：
- 中国区CEO 8年换7任，战略摇摆不定。
- 研发、设计由欧洲团队主导，缺乏本土化适配。
- 竞品挤压：中国新能源市场已进入“性价比+智能化”时代，极星既无价格优势，也无技术亮点。
未来：极星该何去何从？
- 彻底退出中国市场？
- 若继续维持现状，极星在中国市场几乎无翻身可能。与其硬撑，不如像部分外资品牌一样战略性收缩。
- 聚焦海外市场？
- 极星可依托沃尔沃的全球渠道，在欧美市场继续竞争，尤其是针对特斯拉用户推出差异化产品。
- 调整中国策略？
- 若不愿完全放弃，需大幅降价、强化本土化研发，并提升品牌曝光度（如与蔚来、理想竞争智能化）。
结论：不是所有北欧品牌都适合中国
极星的困境并非个例，许多欧洲豪华品牌（如DS、阿尔法·罗密欧）在中国市场同样表现不佳。究其原因，中国消费者更看重智能化、性价比和品牌营销，而非单纯的“北欧豪华”标签。
对于极星而言，与其在中国市场苦苦挣扎，不如集中资源深耕欧美，或彻底调整战略，否则69辆的月销量，终将成为其在中国市场的“绝唱”。