据央视报道，近日，搭载近1500辆国产汽车的马绍尔群岛籍“闽江口”轮从天津港启航，驶向南美洲西海岸，标志着“天津港—秘鲁钱凯港”国际滚装航线正式开通。这条新航线的启用，不仅为京津冀地区车企提供了更高效的出海通道，也进一步强化了中国与南美市场的汽车贸易联系。
新航线开通：京津冀车企迎来“南美快线”
此次首航的“闽江口”轮满载近1500辆国产汽车，从天津港出发，预计约20天后抵达秘鲁钱凯港。该航线由中远海运运营，未来将定期往返于天津港和钱凯港之间，为京津冀地区车企提供更便捷的南美出口通道。
天津港作为中国北方国际航运枢纽，近五成进出口作业车辆来自京津冀车企。近年来，天津港不断开辟新航线，优化汽车运输网络，而此次开通的天津港—秘鲁钱凯港航线，将进一步增强其辐射南美市场能力，助力国产汽车高效出海。
秘鲁钱凯港：中拉贸易的“黄金接口”
秘鲁钱凯港是南美西海岸的新兴枢纽港口，位于秘鲁首都利马以北约80公里，地理位置优越，可辐射巴西东南部、阿根廷北部等南美主要经济体。
中国远洋海运集团（COSCO）此前已投资参与钱凯港的建设，使其成为中拉贸易的重要节点。该港口的建成，不仅提升了南美西海岸的物流效率，也为中国车企进入南美市场提供了更便捷的通道。
国产汽车出口强劲增长，南美市场成关键增量
据中国远洋海运最新数据显示，2025年1-5月，中国汽车出口总量达283万辆，同比增长16%，继续保持全球领先地位。其中，南美市场表现亮眼，成为国产车出口的重要增长极。
2025年1-5月中国整车出口TOP10国家
- 墨西哥（239,709辆）
- 阿联酋（189,547辆）
- 俄罗斯（153,664辆）
- 巴西（140,993辆）
- 比利时（125,110辆）
- 澳大利亚（124,196辆）
- 沙特（119,564辆）
- 英国（107,634辆）
- 菲律宾（97,689辆）
- 土耳其（70,929辆）
从数据可以看出，南美市场（巴西、秘鲁等）已成为中国汽车出口的重要目的地，而天津港—钱凯港航线的开通，将进一步优化国产车在南美的物流布局，降低运输成本，提升市场竞争力。
车企受益：京津冀汽车产业集聚效应增强
新航线的开通，不仅为车企提供了更高效的出口通道，也将推动京津冀地区汽车产业的集聚发展。
目前，京津冀地区已形成以**北京（新能源智能汽车）、天津（高端乘用车）、河北（零部件制造）**为核心的汽车产业链。随着天津港—钱凯港航线的稳定运营，更多车企将选择从天津港出口，进一步降低物流成本，提升供应链效率。
比亚迪、长城、奇瑞等品牌有望成为该航线的主要受益者，进一步扩大在南美市场的份额。
未来展望：中国汽车全球化加速
随着“天津港—秘鲁钱凯港”航线的开通，中国汽车出海再添新通道。未来，随着更多类似航线的布局，中国车企在全球市场的竞争力将进一步增强。
行业专家分析，南美市场潜力巨大，尤其是新能源汽车需求正在快速增长。中国车企可借助天津港—钱凯港航线，加快在巴西、阿根廷等市场的布局，抢占新能源赛道先机。
结语
“天津港—秘鲁钱凯港”国际滚装航线的开通，标志着中国汽车出海进入新阶段。这条新通道不仅提升了京津冀车企的出口效率，也为中拉贸易注入了新动力。随着全球汽车产业向新能源转型，中国车企有望借助更高效的物流网络，在全球市场占据更重要的位置。