近日，汽车圈因一场碰撞测试掀起轩然大波，理想汽车与乘龙卡车双双被卷入舆论漩涡中心。事件的起因是理想汽车在发布首款纯电 SUV 理想 i8 时，播放的一段重卡连环撞击测试视频。

7 月 29 日晚，理想汽车举办发布会正式推出理想 i8。为展现新车卓越的被动安全性能，发布会现场播放的测试视频中，理想 i8 先是与一辆重达 8 吨的乘龙卡车以 50km/h 的速度正面猛烈对撞，紧接着，另一辆卡车又从侧面撞击同一台 i8。理想官方介绍，i8 车型以国家安全测试标准 1.75 倍的速度，即 61 公里 / 小时刮底刚性障碍物时，电池包底护板结构完整。在 100 公里 / 小时的正面对撞以及侧面碰撞重卡测试后，理想 i8 的 A 柱、B 柱、C 柱、门梁均无变形，9 个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，双闪灯点亮，车门自动解锁，门把手自动弹出。与之形成鲜明对比的是，理想 i8 车型和重卡正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，驾驶室几乎倒在理想 i8 车型的前车窗上。

此视频一经发布，迅速在网络上引发热议。网友们在惊叹理想 i8 “强硬” 表现的同时，也对乘龙卡车的安全性提出诸多质疑。有细心的网友发现，理想最初发布的视频中，碰撞的乘龙卡车方向盘并未打码，品牌标识清晰可见，而在后续理想官方抖音更新的碰撞视频里，该重卡的车标已被打上马赛克，这一操作无疑进一步加剧了大众的猜疑。乘龙卡车官方抖音账号收到大量网友留言，诸如 “看了理想的测试，看来得考虑其他品牌了”“昨天才去看的车，今天刷到这个视频，我是真不敢买了” 等。乘龙卡车官方最初回复网友称 “被摆了一道，聪明人一眼看出假”“对撞不可能出现这样的结果，虚假宣传不能信”，7 月 30 日下午再次回应称 “正在处理”。

7 月 31 日，理想汽车回应称，理想 i8 和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，理想汽车没有任何指定。理想 i8 共经历两次撞击，第一次与约 8 吨卡车正面对撞产生超过 100 吨载荷的瞬态撞击力，第二次约 8 吨卡车侧撞产生超过 80 吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后各项安全指标表现优异。理想 i8 开发阶段按照满足中国新车评价规程 C-NCAP 24 版规程五星标准，以及中国保险汽车安全指数 C-IASI 23 版规程 G+G+G+A 标准开发，涵盖 100 项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景，在此之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想 i8 创新的短前悬安全结构，前向有 3 个纵向力传递路径，前舱中密布 11 个环形吸能结构，有效解决了正向碰撞的吸能问题。

同日，理想汽车产品负责人 @老汤哥 Tango 发文回应理想 i8 和卡车对撞事件：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？” 随后，理想汽车产品线负责人张骁回应：“可以啊，直播都行。” 乘龙卡车方面则迅速做出反击，其经销商发布视频称 “全网招聘理想驾驶员，再来复试一下。不要怪我们以大欺小，有胆你就来”。7 月 31 日晚，“乘龙卡车” 微信公众号发布《东风柳州汽车有限公司关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》，指出理想汽车未经授权使用并扭曲传播乘龙卡车碰撞测试视频，未公开测试车辆状况、场景环境、车速等，通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，已构成严重侵权，贬低品牌形象，超过正常商业竞争范畴。乘龙卡车表示高度关注此事，成立专项组进行进一步研究，并保留追究法律责任的权利。

截至目前，乘龙卡车官方账号 1 天内涨粉超 2.6 万，理想汽车官方账号目前已设置评论区，仅允许互关好友发表评论。而对于此次碰撞测试的科学性与公正性，公众仍在持续关注，期待双方能通过合理、公正的方式化解争议，给消费者一个清晰的答案。毕竟，车辆的安全性能关乎每一位道路使用者的生命安全，任何模糊不清的测试结果都可能引发公众的担忧与误解。这场碰撞测试风波最终将如何收场，是通过再次公开测试一锤定音，还是双方通过协商达成和解，抑或是诉诸法律途径解决，我们将持续保持关注。