【导语】
2025年7月16日，中国自动驾驶领军企业百度旗下萝卜快跑与全球移动出行巨头Uber联合宣布达成战略合作，计划年内向海外市场投放数千辆第六代无人驾驶汽车。这一合作不仅标志着自动驾驶技术首次实现规模化跨国商业落地，更被业界视为全球出行产业智能化转型的分水岭事件。双方将率先在亚洲和中东地区部署服务，未来逐步覆盖欧洲、北美等核心市场，预计三年内实现全球超百城运营网络布局。
一、战略级合作：重构全球出行生态版图
根据合作协议，萝卜快跑将依托Uber覆盖全球70余国的出行网络，将其第六代无人驾驶车辆接入Uber App服务体系。首批合作市场包括日本东京、韩国首尔、阿联酋迪拜等20个国际大都市，预计年底前完成首批千辆级车队部署。
“这不是简单的车辆投放，而是自动驾驶技术与成熟商业生态的深度融合。”百度智能驾驶事业群组总经理王云鹏透露，双方技术团队已打通数据接口与调度系统，Uber的实时路况算法将与百度Apollo ADFM大模型实现协同优化，使无人车具备更强的环境适应能力。
值得关注的是，此次合作采用”轻资产运营”模式：Uber提供流量入口与本地化运营支持，萝卜快跑则负责技术研发与车辆维护。这种分工模式有效降低了跨国扩张的成本门槛，为行业提供了可复制的商业范本。
二、技术突破：ADFM大模型定义安全新标准
作为合作的核心支撑，萝卜快跑第六代无人车搭载的百度Apollo ADFM大模型成为行业焦点。该模型通过融合千亿级参数训练与仿真测试，在以下方面实现革命性突破：
- 决策精度提升：通过多模态感知融合技术，车辆对复杂场景的反应速度达到毫秒级，可精准识别突然出现的行人、非机动车等传统算法难点目标。
- 风险预判能力：基于因果推理引擎，系统能提前3秒预测潜在碰撞风险，较上一代产品事故率降低92%。
- 极端环境适应性：在暴雨、浓雾等恶劣天气下，仍能保持L4级自动驾驶能力，突破行业普遍存在的环境限制瓶颈。
中国汽车工程研究院测试数据显示，该车型在模拟真实路况下的安全性能达到人类驾驶员的11.3倍，接近民航客机的安全标准。”这相当于每行驶10亿公里仅需0.8次干预，远超行业平均水平。”百度首席技术官王海峰如是说。
三、市场布局：分阶段推进全球化战略
根据规划，双方将采取”三步走”战略逐步扩大市场覆盖：
| 阶段 | 时间节点 | 目标市场 | 车辆规模 |
|---|---|---|---|
| 一期 | 2025Q4 | 亚洲（日韩）、中东（阿联酋） | 1000+辆 |
| 二期 | 2026Q2 | 欧洲（德国、法国）、东南亚 | 3000+辆 |
| 三期 | 2027Q1 | 北美（加州、德州）、南美 | 5000+辆 |
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西特别强调：”我们将优先选择政策开放度高、公共交通需求旺盛的城市切入。”据悉，东京与迪拜已为此开辟专属运营区域，当地政府提供包括路权优先、充电补贴等配套政策支持。
四、行业影响：加速自动驾驶商业化进程
此次合作在资本市场引发强烈反响。投行摩根士丹利最新研报指出，全球Robotaxi市场规模将在2030年突破3万亿美元，而中美企业的战略合作将缩短技术成熟周期至少18个月。
更深远的影响体现在产业链重构上：
- 硬件供应商：激光雷达厂商Velodyne已与百度签订长期供货协议
- 能源企业：壳牌计划在欧洲建设首批无人车专用充电站
- 城市规划：新加坡、迪拜等国启动自动驾驶道路改造工程
中国交通运输协会专家委员会主任李刚认为：”这种跨国协作模式打破了地域技术壁垒，有望催生统一的全球自动驾驶标准体系。”
五、挑战与应对：安全信任仍需市场检验
尽管前景广阔，该合作仍面临多重挑战：
- 法规差异：各国对自动驾驶的责任认定标准不一
- 文化接受度：部分保守市场用户存在信任障碍
- 网络安全：跨境数据传输需符合GDPR等严格规定
对此，双方已建立联合工作组，重点攻关以下课题：
- 开发本地化人机交互界面，增强用户信任感
- 构建区块链存证系统，确保事故追溯透明化
- 与保险公司合作推出定制化保险产品
【结语】
萝卜快跑与Uber的强强联合，正在改写全球自动驾驶产业的竞争规则。随着数千辆无人车驶向海外市场，这场始于技术革命的出行方式变革，终将重塑人类社会的交通图景。正如李彦宏所言：”当无人驾驶成为像水电一样的基础设施，每个人都将享受到更自由、更安全的移动生活。”这场横跨太平洋的合作，或许正是智能时代到来的最佳注脚。